Peugeot a commercialisé des voitures à moteur V6, une fois cette production stoppée, elle a continué à utiliser ces V6 pour réaliser d’authentiques exploits sportifs, preuve de la haute performance de ces moteurs. L’ouvrage dévoile la question du V8, les exploits en compétition grâce à ces moteurs V6 et les prototypes comme Oxia, qui rivalisaient avec le must de la fin des années 1980.
V6 : une lettre et un chiffre qui, accolés, ont quelque chose de magique, en tout cas en France, où les voitures à moteur V6 produites par les marques hexagonales représentent une espèce rare. Dans les années 1970, Peugeot, entre autres, s’est mis en tête de produire un modèle de prestige, propulsé par un moteur V6. Ce livre retrace cette saga nous faisant découvrir des modèles aux caractéristiques routières considérées comme des références mondiales, des modèles dont la mise au point technique aura parfois été laborieuse.
Cet ouvrage nous révèle encore que ce rêve de grandeur que Peugeot a longtemps entretenu devait trouver son aboutissement dans une Peugeot à moteur V8. Nous apprenons tout des volontés de Peugeot et Volvo sur ce sujet, de leurs interrogations, de leurs valses-hésitations et de leur discret abandon.
En marge des véhicules commercialisés, retenons aussi que ces moteurs V6 se sont illustrés dans les compétitions les plus relevées, et saluons comme il se doit les trois victoires d’affilée (2016, 2017 et 2018) des Peugeot dans le plus célèbre des rallyes-raids, le Dakar.
